1. Het gegarandeerde maximumbedrag geleverd in de haven
De prijs ‘vanaf … €’ op elke voertuigpagina is onze schatting voor de auto geleverd in de gekozen Europese haven, vóór btw bij invoer, bpm en registratie. Daarin zitten:
- de aankoop op de veiling tegen de verwachte gunningsprijs,
- de kosten van het veilinghuis (koperskosten per prijsklasse, internetbod, gate- en title-kosten),
- het transport over land in de VS naar de haven van vertrek,
- het zeetransport (meestal in een gedeelde container) en de havenkosten bij aankomst,
- de exportdocumenten (EEI/AES, originele title, Bill of Lading),
- een reserve voor onvoorziene kosten en onze vaste vergoeding.
De schatting wordt berekend met de actuele wisselkoers. In uw aankoopopdracht legt u het gegarandeerde maximumbedrag vast: de bovengrens van wat u voor de auto geleverd in de haven betaalt. Afgerekend wordt op basis van de werkelijke kosten van de auto (zonder marge, tegen de werkelijke wisselkoers) plus onze vaste vergoeding; blijft dat totaal onder uw maximumbedrag, dan betaalt u daarbovenop de helft van de besparing – nooit meer dan het maximumbedrag. Stallingskosten na de gratis periode door een laat geleverde title worden apart tegen bewijs doorberekend.
2. Wat er bij invoer in Nederland bijkomt
| Post | Gewone auto | Erkend verzamelvoorwerp (post 9705) |
|---|---|---|
| Invoerrechten | 0 % voor auto’s van Amerikaanse oorsprong (Verordening (EU) 2026/1455, sinds 1 juli 2026, tijdelijk tot en met 31 december 2029; bewijs van oorsprong vereist). Voor auto’s van andere oorsprong geldt het normale tarief. | geen invoerrechten |
| Btw bij invoer (Nederland) | 21 % over de douanewaarde (prijs + vracht + verzekering tot de EU-grens), vermeerderd met eventuele invoerrechten en bijkomende kosten tot de eerste plaats van bestemming | 9 % (verlaagd tarief voor voorwerpen voor historische verzamelingen bij invoer van buiten de EU) |
| Bpm | Bruto-bpm volgens het CO2-tarief, min de afschrijving (forfaitaire tabel, koerslijst of taxatierapport). Geen bpm als de datum eerste toelating minstens 17 jaar en 10 maanden geleden is (forfaitaire tabel) of als de auto 25 jaar of ouder is. De aangifte bpm is altijd verplicht. | doorgaans geen bpm (auto 25 jaar of ouder); aangifte wel verplicht |
| Douane-expediteur / inklaring | volgens het tarief van de expediteur in de haven van aankomst | |
| RDW-keuring en kenteken | Een Amerikaanse auto zonder Europese typegoedkeuring wordt door de RDW individueel goedgekeurd (auto’s met een datum eerste toelating vóór 1 januari 1998 bij een RDW-keuringsstation, jongere auto’s in principe in het testcentrum Lelystad). Vaak zijn aanpassingen nodig, bijvoorbeeld aan verlichting, achtermistlamp of spiegels. Daarna volgen de bpm-aangifte, het kentekenbewijs en de kentekenplaten. | |
| Motorrijtuigenbelasting | Vrijstelling voor auto’s die minstens 40 jaar geleden én vóór 1 januari 1988 voor het eerst in gebruik zijn genomen; voor jongere auto’s geldt het normale tarief of mogelijk de overgangsregeling voor oldtimers | |
| Transport haven → woonadres | niet inbegrepen; op verzoek bieden wij het aan | |
Wanneer valt een auto onder post 9705?
Een auto kan als verzamelvoorwerp van historisch belang onder post 9705 van het douanetarief worden ingedeeld als hij aan alle drie de voorwaarden voldoet:
- hij is minstens 30 jaar oud,
- het gaat om een model of type dat niet meer wordt geproduceerd,
- hij is in originele staat: geen wezenlijke wijzigingen aan chassis, carrosserie, besturing, remmen, transmissie, ophanging of motor. Restauratie en vervanging van versleten onderdelen zijn toegestaan, ombouw en modernisering niet.
Dan geldt: geen invoerrechten en 9 % btw bij invoer. De Douane beslist over de indeling bij de aangifte; wij kunnen die niet toezeggen. Auto’s met zware schade of verbouwingen worden doorgaans niet erkend.
3. Rekenvoorbeeld (richtbedragen)
Stel: een klassieker van ruim 30 jaar, gegund voor $ 10.000, locatie in de VS, te betalen bedrag geleverd in Rotterdam volgens de aankoopopdracht € 16.500. Ter illustratie van de belastinglogica, niet als toezegging:
| Post | Normaal tarief (21 %) | Verzamelvoorwerp 9705 (9 %) |
|---|---|---|
| Gegarandeerd maximumbedrag (geleverd in Rotterdam) | € 16.500 | € 16.500 |
| Invoerrechten | € 0 (Amerikaanse oorsprong) | € 0 |
| Btw bij invoer over de maatstaf* | ca. € 3.200 | ca. € 1.380 |
| Bpm (auto ouder dan 25 jaar) | € 0 | € 0 |
| Douane-expediteur, RDW-keuring, kenteken, transport naar huis | afhankelijk van aanbieder en auto | |
* De maatstaf voor de btw bij invoer is niet gelijk aan het bedrag geleverd in de haven: hij bestaat uit de douanewaarde (prijs, vracht en verzekering tot de EU-grens), plus eventuele rechten en bijkomende kosten tot de eerste plaats van bestemming, maar niet onze dienstverlening. In dit voorbeeld is uitgegaan van een maatstaf van ongeveer € 15.300. De exacte berekening maakt uw douane-expediteur op basis van onze factuur en de vrachtdocumenten. Alle bedragen afgerond. Een jongere auto (minder dan 17 jaar en 10 maanden sinds de datum eerste toelating) betaalt wel bpm; bereken die vooraf met de rekenhulp van de Belastingdienst.
4. Voor kopers in België
Bij invoer in België gelden de Belgische regels: btw bij invoer 21 % (6 % voor erkende verzamelvoertuigen van buiten de EU), de belasting op de inverkeerstelling (in Vlaanderen afhankelijk van onder meer milieukenmerken en leeftijd), een individueel goedkeuringscertificaat via een keuringscentrum en de inschrijving bij de DIV. Laat de bedragen vóór uw aankoopopdracht bevestigen door uw douane-expediteur of de bevoegde dienst.
5. Wat wij niet garanderen
Niet de hoogte van de belastingen en niet dat de auto in het land van bestemming wordt goedgekeurd. Beide hangen af van de auto, de staat, het bouwjaar, de bewijsstukken en de beslissing van Douane, Belastingdienst en RDW. Bespreek twijfelgevallen vóór uw aankoopopdracht met uw douane-expediteur of de RDW – wij sturen u daarvoor graag de voertuiggegevens.